El instrumento que se emplea es la Tortus II, fabricada y diseñada por WESSEX TEST EQUIPMENT para cumplir los estándares internacionales de ASTM, AASHTO, SHRP, EN y BS. Obtiene el coeficiente de rozamiento dinámico midiendo la fuerza necesaria para mantener constante la velocidad de un peso que se empuja sobre el pavimento.

Debido a su transportabilidad, a la fiabilidad de los resultados, así como a que los requerimientos o condiciones del pavimento necesarias para realizar las mediciones son mínimos, hacen que este instrumento sea el idóneo para realizar las pruebas en la gran mayoría de los pavimentos, tanto en seco como en mojado.

La máquina realiza un recorrido programable sobre el pavimento, dibujando un gráfico con las mediciones obtenidas.La suela del dispositivo es del tipo 4S (standard, shoe sole, simulating) fabricada en U.K. por Rubber and Plastics Research Association. Indicaciones de la Unión Europea señalan que los valores del coeficiente de fricción inferiores a 0.4 son insatisfactorios, y valores cercanos a 0.2 son muy peligrosos. Superficies con valores
entre 0.4 y 0.75 son consideradas buenas, y las que obtienen resultados superiores a 0.75 son consideradas de seguridad (muy buenas).El valor del coeficiente dinámico de rozamiento de 0.4 se ha considerado como el mínimo requerido para superficies de tránsito peatonal en el standard de Australia y Nueva Zelanda. La diferenciación entre tipos de superficies en el standard ISO se ha situado en el 0.4.

El ensayo se ha realizado siguiendo el método descrito en el borrador de la norma ISO/ D1S 10545-17 Anexo A “Ceramic Titles – Part 17 Determination friction Coeffient “ que consiste en medir el coeficiente de friccion utilizando un equipo TORTUS sobre la
superficie, registrando éste, durante su recorrido, la fuerza que oponen éstas al deslizamiento de una probeta de caucho normalizado de dureza IRHD 96 +-2,de propiedades y dimensiones determinadas anteriormente. Los valores suministrados por TORTUS son los del coeficiente de fricción expresados como la resistencia que oponen las baldosas al deslizamiento de la probeta sobre la superficie, dividida por la carga aplicada sobre ella.

El ensayo se efectúa en primer lugar sobre la superficie seca, y a continuación ,sobre la misma previamente mojada con una solución de agua destilada y un agente mojante.